Der Stoff ist zwar super genial auf die praktische Anwendung ausgerichtet (wenig unnützes Zeug zu lernen, was man ja inzwischen richtig ungewohnt ist), aber die gestellten Fragen sind gleich schrecklich fehlerhaft formuliert oder fehlerhaft wie überall sonst. Hier sind die Beispiele, die ich mir notiert habe:
FAIL: Ob ich mich dazu entscheide mit meinem Wagen durch die Pfütze zu fahren (auf das Risiko hin einen Schaden durch ein Schlagloch im Wasser zu erleiden) oder nicht, sollte mir doch selbst überlassen bleiben. In diesem Beispiel wären IMHO mehrere Rahmenbedingungen anzugeben, bevor man darüber entscheidet.
FAIL: Unexakte Antwort. “Nur im Ortsgebiet” und “nur auf Straßen mit mindestens 2 markierten Fahrstreifen in meine Fahrrichtung”. Das Ortsgebiet alleine ist eine falsche Antwort. Die Zusatzrahmenbedingung “Ich bin Fahrer eines Kraftfahrzeugs” wäre zwar auch anzugeben, aber entspricht in dieser Frage nicht dem Fragewort “Wo”.
FAIL: 50kmh-1 Eigengeschwindigkeit. 70kmh-1 Überholgeschwindigkeit. Wenn ich jetzt beschleunigen würde, rechne ich mit einer etwa 20kmh-1 erhöhten Geschwindigkeit für beide. Das wäre eine maximale Überholgeschwindigkeit von 90kmh-1. 100kmh-1 sind ja nach dem Verkehrszeichen erlaubt. IMHO besteht hier keine große Gefahr die Höchstgeschwindigkeit zu übertreten. Just imho.
FAIL: Wenn ich für ein Kind anhalte und ihm ein Zeichen für einen sichere Übergang gebe, trage ich die rechtliche Verantwortung, dass dem Kind dabei nichts passiert. Es ist sehr kritisch zu betrachten, Fahrschülern beizubringen Verantwortung zu übernehmen, wenn sie es nicht müssen.
FAIL: Relevanz? Wenn man auf Gleisen halten möchte, ist dies nur erlaubt, wenn der Fahrer im Wagen verweilt. Parken ist stets verboten. In anderen Situationen muss man nicht wissen, ob eine Straßenbahn kommen könnte.
FAIL: Okay, bei starkem Verkehr im Ortsgebiet werde ich kein Pannendreieck aufstellen (Umkehrschluss).
FAIL: Also ich wüsste nicht, dass das Netzfach am Rücken des Fahrersitzes ein zugänglicher Platz wäre.
FAIL: Mir ist durchaus klar, dass es hier um wesentlichere Dinge geht, aber wenn der Gurt den Körper nicht ständig berührt, schwitzt man trotzdem weniger.
*kopfschüttel* Lukas, du verstehst es immer falsch xD
Punkt 1: Da geht es nicht um den Eigenschaden der am Wagen entstehen könnte, sondern um die Aquaplanning gefahr
Punkt 2: “nur auf Straßen mit mindestens 2 markierten Fahrstreifen in meine Fahrrichtung” stimmt nicht, weil auf der Autobahn sind 2 Fahrstreifen in deine Richtung, es ist aber nicht freie Fahrstreifenwahl. Nur wenn du überholst darfst du den 2. Fahrstreifen befahren (In Österreich gilt noch immer das Rechtsfahrgebot)
Punkt 3: Wenn du in dem Moment schneller als 50 fahren würdest, würdest du noch vor dem Ende der Geschwindigkeitsbegrenzung den Fahrer des Überholenden FZ dazu verleiten die Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten. Außerdem ist es Verboten während man überholt wird zu beschleunigen.
Punkt 4: Kinder sowie Personen mit beinträchtigungen (ältere Personen, blinde) sind aus dem Vertrauensgrundsatz ausgenommen. Nur mal so vorausgesagt.
Zu den Kindern: wenn es den Fahrschülern nicht beigebracht wird, wem dann? Autofahren ist sowieso eine verantwortungsvolle Tat.
Punkt 5: Es geht eher darum, dass es sicherlich enge Straßen gibt, an denen das Parken am Straßenrand nur außerhalb der Verkehrszeiten der Straßenbahn erlaubt ist. D.h. ist es wichtig zu wissen wo die Straßenbahnzeiten angeschrieben sind. (SAgt mir aber eig der Hausverstand
)
Punkt 6: Ich verstehe deinen FAIL nicht.
Punkt 7: Warum? Wenn du die Pannenweste brauchst, dann ist das Fz sowieso irgendwo abgestellt. Also kannst du ohne Probleme dich am Fahrersitz umdrehen und das Fach erreichen. Außerdem brauchst du dich nicht mal umdrehen, sondern einfach deinen Hand nach hinten biegen und schon bist du beim Netzfach.
Punkt 8: Frage war: “Was bewirken lockere Sicherheitsgurte oder nicht straff befestigte Kindersitze bei einem Aufprall?” und da ist die Antwort “Das Kind schwitz im Sommer nicht so stark” nicht passend. Weil seit wann schwitzt man bei einem Aufprall im Sommer bei locker befestigtem Gurt weniger?
Also Lukas, mit deinem FAILS bin ich nicht einverstanden!!!
glg der Diskussionsfred
@frederic
1. lol
2. Siehe Artikel. “Nur im Ortsgebiet” und “nur auf Straßen mit mindestens 2 markierten Fahrstreifen in meine Fahrrichtung”. Es impliziert beide Aussagen (UND).
3. Viel Spaß beim Messen der Geschwindigkeit bei diesen paar Metern. Des Weiteren fährt er jetzt etwa 55 km/h. Bis er auf 70 ist, hat der die Tafel erreicht. Das 1. Argument lasse ich deswegen nicht gelten und das 2. Argument ist von der anderen Auswahl abgedeckt.
4. Ja, so verantwortungsvoll, dass sich nicht jeder noch zusätzlich selbst ins Knie schießen soll. Wenn der Notarzt dort ist, übernehme ich auch nicht die Verantwortung über den Patienten o_O
5. Nein, siehe http://www.internet4jurists.at/gesetze/bg_stvo01.htm#%C2%A7_24. (StVO §24 3c)
6. “Wann ist ein Pannendreieck aufzustellen?” “Bei starkem Verkehr im Ortsgebiet” ist falsch. Also darf ich bei starkem Verkehr im Ortsgebiet KEIN Pannendreieck aufstellen. Das wäre mir aber neu.
7. IMHO kann man sich nicht so leicht umbiegen. Umdrehen kann ich mich zB auch nicht, weil meine Füße wegen der Größe beinahe komplett eingeklemmt sind (mit dem Lenkrad). Heute habe ich es ausprobiert und wenn man lange Arme hat, sollte es erschwert möglich sein. Lasse ich gelten, aber ich habe deshalb auch im FAIL “imho” dazugeschrieben.
8. hmmm, recht hast du. Ich könnte die Frage verwechselt haben. Es gab eine ähnliche, die so ähnlich lautet wie “Wie sind Sicherheitsgurte anzulegen?”.
1. lol ist nicht aussagekräftig
Resume Skype-Gespräch: benötigt mehr recherchen
2. versteh ich nicht
3. woher willst du wissen, dass er 55 fährt? Du fährst mit 50km/h, er ist gerade beim überholvorgang. Wir wissen, dass man zum überholen 20km/h unterscheid braucht, also fährt er 70 und nicht 55.
4. ich stelle jetzt den Notarzt mit den Schülerlotsen gleich. Ist kein Shülerlotse vor Ort übernimmst du die Verantwortung. SIt kein Notarzt vor Ort übernimmst auch du die Verantwortung
5. Ich gehe von einer Zusatztafel aus die darauf hinweist. Und dan ist es ganz anderst
6.dürfen sehr wohl, aber müssen nicht
7. Du kannst dich, wenn das Dz abgestellt ist drehen und krümmen wie du willst. D.h. auch den Sitz verschieben, das Lenkrad verstellen usw. Außerdem geht man in der StVO immer von einem normalgroßen Menschen aus.
@frederic
1. Dachte du meinst das nicht ernsthaft. Schließlich meinte ich ja “man müsste mehrere Rahmenbedingungen angeben” und außerdem sieht man ja, dass es sich noch um Ortsgebiet handelt. Unter 70km/h kann kein Aquaplaning entstehen.
2. Dein Argument bezieht sich auf Autobahnen. Wir sprechen hier aber nur von Ortsgebieten.
3. Darüber zu diskutieren wäre sinnlos. Wir wissen nicht wie schnell er fährt und können es schwer abschätzen, ob er noch vor der Tafel 70km/h erreicht oder nicht. Siehe Rechenbeispiel im Artikel oder sonst berufe ich mich darauf, dass im Artikel “imho” steht. Meiner Einschätzung nach, wird hier ein Geschwindigkeitsübertritt nicht so schnell stattfinden.
4. Wenn ich privat zu einem Unfall komme, zeige ich auch nicht, dass ich Rettungssanitäter bin. Weil ich auch anderen Menschen helfen kann, ohne mir selbst (rechtlich) ins Knie zu schießen. Dein Beispiel ist Out-Of-Context. Aber auch hier bin ich der Meinung, dass der Diskussionspunkt klar ist und wenn du möchtest, kannst du gerne weiterhin den Leuten zeigen, dass du für sie die Verantwortung übernimmst.
5. Mir ist keine Zusatztafel “Außerhalb der Betriebszeiten der Straßenbahn, ist Parken auf den Gleisen erlaubt”. Ist ja klar, Parken ist zeitlich unbeschränkt (außer in Kurzparkzonen) und wenn Parken auf Gleisen erlaubt wäre, müsste ich es am morgen nicht wieder wegstellen (da zeitlich unbeschränkt).
6. Resumee aus Skype-Gespräch: Relevante Passage nicht gefunden. StVO §89 Abs 2 deckt “Freilandstraßen auf einer unübersichtlichen Straßenstelle” ab. Es ist klar, dass es zumindest auch einen Paragraphen für Autobahnen geben muss.
7. Ja, Diskussionspunkt ist auch wieder klar. IMHO ist es kein “gut erreichbarer” Platz und wie besagt: imho.