Mein alter Standrechner ist ja bekanntlich schon sehr langsam. Und so sehe ich auch immer in Zeitlupe alle Verbindungen, die Firefox aufgrund der Webseite aufbaut. Auf jeder zumindest 2. Seite finde ich ein “Connecting to google.com …”. Interessante Tatsache, aber langsam werde ich paranoid. Google ist wirklich überall :-/

FM4-Archive: Sonderfahrt nach Köln

Wer selbst Sanitäter ist, wird diese Aufzeichnung genial finden. Die zwei Schauspieler spielen super die klassischen Situationen eines Krankentransports. Wer sich nichts darunter vorstellen kann: zB

• Zivildienst != Bundesheer. “Ah, sind sie freiwillig beim Roten Kreuz?” “Nein, ich bin Zivildiener und der Fahrer ist beruflich beschäftigt” “Achso, Zivildienst. Also sind sie beim Bundesheer?!” “Nein, ich bin beim Zivildienst”
• Doppeltes Fragen: Das Einholen von Informationen zweimal beim Patienten: zB der Fahrer übernimmt die Koordinationsrolle im Team und erfährt am Abholort, dass der Patientin nicht schlecht ist. Sagt es aber nicht dem Sanitäter weiter, der sich medizinisch um den Patienten kümmern muss. Der Sanitäter sitzt dann alleine im Patientenraum mit dem Patienten im Auto und weiß nichts von des Fahrers Frage. Der Sanitäter stellt die selbe Frage nochmals.
• Die Geduld eines Zivildieners: Während der berufliche Fahrer von den ständig gleichen Fragen / Antworten / Aussagen schon eher genervt ist, bleibt der Zivildiener aufmerksam, ruhig und hört zu. Dazu zählt zB der Familienbaum des Patienten oder Kriegsgeschichten.
• Mehrfachfragen helfen gegen Demenz: “Sind Sie nicht hungrig?” “Nein…” “Wollen Sie nichts essen?” “Naja, vielleicht doch ein bissl was…”

…

wow… jQuery just rocks! (look how few lines of source)

App: ToDo by John Resig

via ejohn.org

Yeah, Fernfahrt nach Zell am See mit einem Patienten aus der Psychiatrie. Als Begleitung mit dabei war ein Notarzt (Arztbegleitung) und NFS (Sanitätskraftfahrer). Und das ganze auch noch in keinem Hochdach, sondern Basic. Notfallkoffer haben wir noch extra mitgenommen und der Doktor hatte jederzeit ein Dormicum griffbereit in der Brusttasche. Ein Basic-NAW sozusagen

PS: War ein privater Transport und die Arztbegleitung kostet (wie wir herausgefunden haben) 90€ pro Stunde. Der Arzt war jedoch auf Wunsch des Patienten. Der Transport dauert gut 3 Stunden. 270€ kostet alleine der Arzt. Das Kilometergeld (knapp 500km) erwähne ich besser nicht.

3 Tage krank gewesen. Total gegen jeden Logik (nicht innerhalb des 11-Monats-Zyklus). Aber das heilt die Verkühlung auch nicht

Naja, zumindest hatte ich Zeit mich mit Inkscape ein bisschen auseinander zu setzen. Hier eine kleine Collage:

Image: The advantages of pirated copies. (More than just true!)

via Qbi and reddit:Question-everything

Der freiwillige Fahrer ruft um 06 Uhr (offizieller Dienstschluss: 07 Uhr) die LLST an, ob sie noch gebraucht werden bzw. die Leute vom Tagdienst (um 6 Uhr beginnen die ersten Tagesschichten) die Kapazitäten halten können. Die LLST bestätigt und wünscht ein angenehmes Heimkommen. Der freiwillige Fahrer geht heim, der Zivi muss noch eine Stunde bleiben, damit er seine Dienstzeiten einhaltet. Stempeluhren at its best!

PS: Mir geht es in dem Post nur darum zu kritisieren, dass der Zivi noch im Dienst bleiben muss, wobei er nicht einmal mehr ausfahren kann (hat ja keinen Fahrer).

1/1. Reanimation erfolgreich, 3 Reanimationen erfolglos.

Zuerst 1 Reanimation in 5 Monaten. Dann 3 Reanimationen in 2 Wochen Ich hoffe es ist klar, wieso das ein “Seeeltener, denkwürdiger Moment” war. Mein Beileid allen Angehörigen.

1. KINGSTON 512MB: Tunubu (2005)
2. KINGSTON 8GB: Binade (2009)
3. KINGSTON 4GB: Tengoo (2010)
4. KINGSTON 4GB: Neposeus (2010)

Frage der Woche: Woher habe ich die Namen?

Spoiler >>> Anagramme der Namen von Linuxdistributionen: Ubuntu, Debian, Gentoo, OpenSuSE

Ca. 200-300100-150 Transporte bei Tag pro Dienststelle (20 pro Stunde). Wochenmitte und Wochenends weniger.

via Rettungssanitäter FAQ Teil 3

Zwischen 01.01.2010 00:00 und 31.01.2010 02:00 wurden 5038 Transportnummern verwendet.

via letzte Nachtschicht

Schätzung #1: Das sind 30*24 + 2 = 720 + 2 = 722 Stunden. Das sind 7 Transportnummern pro Stunde. 167 Transportnummern pro Tag. Wenn man bedenkt, dass der kleinere Teil in den Nachtschichten verwendet wird, kann man sagen:

Wochentag tagsüber: zwischen 06 Uhr und 20 Uhr werden zwischen 150 und 250 Transportnummern verwendet
Wochenends tagsüber: rund 50-80 Transportnummern
Nachts: rund 5-20 Transportnummern

Schätzung #2: 20 Transporte pro Nacht. Wochenends 80 Transporte tagsüber. Eine Woche hat also 300+5x Transporte. Der Jänner hatte 4 volle Wochen und einen Freitag, Samstag und Sonntag.

(300 + 5x)*4 + 220 + x = 5038
1420 + 21x = 5038
x = 172.2857

Wochentag tagsüber: 172 Transportnummern
Wochenends tagsüber: 80 Transportnummern
Nachts: 20 Transportnummern

Note: Zugegeben, der Jänner war etwas schwach. Wochenends war stets wenig los. Wenig normale Transporte und viele extreme Notfälle. Einmal war das SEG unterwegs.

Transportnummern = Anzahl(Transporte) + Anzahl(Stornos) [Storno = jemand storniert den Auftrag, weil er nicht mehr erforderlich ist oder ein anderer Wagen doch näher ist]
Wochentag tagsüber = zwischen 06 und 20 Uhr